随着新(xin)能源汽車産業(yè)的不斷發展以(yi)及雙碳目标的(de)逐🛀步📱推💰進，汽車(chē)/儲能用锂電池(chi)繼續保持高速(sù)增長态勢，拉動(dong)作♍爲锂電池重(zhong)要構件之一的(de)锂電銅箔需求(qiu)🌈量同步增長。與(yu)此同時💁，動力/儲(chu)能锂電池性🌈能(néng)趨勢也🧑🏾‍🤝‍🧑🏼向锂電(dian)銅📐箔領域提出(chū)了新的挑戰。

　　近日，央(yāng)視财經《第一時(shí)間》的《開工加速(su)度》系列報道中(zhong)🏒指出，下遊行業(ye)需求旺盛，2023年開(kāi)年後國内銅業(yè)企業滿負荷生(sheng)産。青海某銅業(yè)公司供銷部負(fu)責人表示，“随着(zhe)下遊廠家開工(gōng)率不斷上升，現(xiàn)在基本上當天(tian)生産的陰極銅(tong)産🌏品，當天就能(neng)銷售完成。”

　　值得注意(yì)的是，江西某銅(tóng)箔科技股份有(you)限公司副總經(jīng)理黃芳恩在節(jiē)目中還表示，“ 厚(hou)度4.5微米的銅箔(bó)主要應用在新(xin)能源汽車和儲(chǔ)能🏒方面，今年💚1月(yue)與去年12月相比(bǐ)，我們的生産銷(xiao)售量增長了300%。 ”

01

锂電銅箔極(jí)薄化成爲大勢(shi)所趨

　　對于新能源汽(qi)車産業，動力電(dian)池能量密度對(duì)汽車🌂續航裏🌈程(chéng)的影響尤爲明(ming)顯，億緯锂能董(dǒng)事長劉金成就(jiù)曾表示，能量密(mì)度更高的高鎳(niè)锂電池有望成(chéng)爲續航更長的(de)高端新能源汽(qì)車的“最👌優解”。

　　在此背(bèi)景下，頭部電池(chi)企業對銅箔的(de)關注度日漸提(tí)升。 一方面，從電(dian)池系統能量密(mì)度看 ，銅箔占锂(lǐ)電池總重量比(bǐ)例約爲13%，對锂電(diàn)池質量能量密(mi)度影響較大。 另(ling)一方面，從成本(ben)角度看 ，據行業(ye)機構測算，NCM811高鎳(niè)锂電池中銅箔(bó)占總成本比💯例(lì)約爲9%，緊🈲随正極(ji)材料之後位居(ju)第二，是影響電(diàn)池成本的關鍵(jiàn)材料之一。

　　華泰證券(quan)認爲，随着新能(neng)源汽車對續航(hang)裏程及動力電(diàn)池系統能量密(mi)度要求的不斷(duàn)升級，動力锂電(dian)🐇池向高能量密(mi)度方向發展的(de)趨勢已定， 而锂(li)電銅箔極薄化(huà)是锂電池提升(shēng)能量密度和減(jian)小電池體積的(de)重要基礎。

　　業内人士(shi)分析指出，這是(shi)因爲锂電銅箔(bo)的厚度越小，則(zé)锂❄️電的⛷️質量越(yue)輕，質量能量密(mi)度越高，同時，更(geng)小的電阻可以(yi)使锂電池💔能量(liàng)密度等性能也(yě)得到提升。

　　 市場方面(miàn) ，锂電銅箔是锂(lǐ)電池負極材料(liào)載體和集流體(tǐ)的首選材料，而(ér)🌐锂電池廣泛應(yīng)用于新能源汽(qì)車、消費電子、儲(chǔ)能電池等領域(yù)✊，随着锂電池市(shì)場規模不斷擴(kuo)大，對锂✉️電銅箔(bo)的需求量也将(jiāng)不斷增長。

　　電池中國(guó)了解到，受益于(yu)節省銅材成本(běn)并減輕重量，以(yǐ)提高電池能量(liàng)密度等需求的(de)推動， 锂電銅箔(bo)厚度由8微米向(xiàng)6微米、4.5微米等輕(qīng)薄化叠代是📧大(da)勢🔞所趨。 銅業企(qǐ)業生産車間開(kāi)足馬力，搶抓新(xīn)年發展新契機(jī)，尤其是4.5微米極(jí)薄锂電銅箔産(chan)銷量大增也佐(zuo)證了下遊的旺(wang)盛需求。

02

供(gong)需雙方布局“各(gè)顯神通”

　　 锂電銅箔企(qǐ)業方面 ，由于锂(li)電銅箔生産技(jì)術要求較高，對(dui)于6微米以下厚(hou)度的锂電♌銅箔(bo)生産難度較大(da)。據了解，爲了更(geng)好地迎合電池(chi)企😘業的需求，相(xiang)關企業紛紛加(jiā)大技術研發投(tóu)入，在厚🐇度、抗拉(la)強度、延伸率、耐(nài)熱性和耐腐蝕(shí)性等銅箔關鍵(jian)指标上，提高生(sheng)産制造⛹🏻‍♀️技術，實(shi)現🈲锂電銅箔的(de)高品質、規模化(hua)生産。

　　 從産能看 ，自2020年(nian)以來，包括諾德(dé)股份、銅冠銅箔(bó)、嘉元科技、德福(fu)科技、中一科🌂技(ji)等銅箔企業都(dōu)在加快擴産步(bù)伐。

　　 從(cóng)産品布局看 ，據(jù)統計，2021年8/6/4.5微米銅(tóng)箔毛利率分别(bié)約爲20%/30%/50%。高毛利驅(qu)動下，目🚶前6微米(mi)及更薄的锂電(diàn)銅箔成爲相關(guan)企業布局的重(zhòng)心，4.5微米🈲、4微米等(děng)産品已在甯德(de)時代等電池企(qi)業得到應用。

　　粗略統(tong)計，目前諾德股(gǔ)份已實現4.5微米(mǐ)等極薄銅箔📐對(duì)大客戶的❌批量(liàng)供貨，同時還在(zài)積極推進4微米(mǐ)及以下更薄銅(tong)箔的産業化。

　　德福科(ke)技在2022年上半年(nián)4.5微米銅箔僅出(chū)貨338噸，但自三季(jì)度開♋始，月出貨(huò)量就達到了300噸(dūn)，産能釋放加速(su)，下遊需求旺盛(shèng)。

　　同時(shí)，嘉元科技、華威(wēi)銅箔等少數幾(jǐ)家企業的4.5微米(mǐ)銅箔也已穩定(dìng)量産供貨。随着(zhe)4.5微米銅箔的産(chǎn)業化技術逐漸(jian)成熟及電池企(qǐ)業應用技術逐(zhú)步提高，極薄锂(lǐ)電銅箔的應用(yong)将逐漸增多。

　　不僅頭(tóu)部銅箔企業積(jī)極布局，市場資(zī)料顯示，銅箔企(qi)業華創新材于(yú)2025年12月獲超7億元(yuán)戰略融資。值得(dé)關注的是，投資(zi)陣營中，除了🚩基(ji)金公司外，還吸(xi)引了包括甯德(de)時代、億緯锂能(neng)、國軒高科、欣旺(wang)達、珠海冠宇等(děng)5大上市電池企(qi)業的參與。

　　實際上， 多(duō)家電池企業 已(yi)不再滿足于和(he)銅箔企業簽訂(dìng)單一的銅箔供(gong)貨訂單，而是🐪紛(fēn)紛通過 增資入(rù)股、合資建廠 等(deng)多種方式，“鎖定(dìng)”銅箔供應、降低(di)生産成本。

　　2021年甯德時(shi)代通過旗下晨(chén)道資本戰略投(tou)資德福科技，随(sui)後LG化學、贛鋒锂(lǐ)業、萬向一二三(sān)等也戰略投資(zī)了該企業。

　　據不完全(quán)統計，包括比亞(ya)迪、國軒高科、蜂(feng)巢能源、孚🔞能科(kē)技、欣旺達、珠海(hai)冠宇等頭部新(xin)能源汽車和動(dong)力電池企業近(jin)兩年🙇‍♀️也先後入(ru)股了不同的銅(tong)箔企業。

　　分析人士指(zhǐ)出，在锂電銅箔(bó)産業随新能源(yuan)汽車及儲能需(xū)求的爆發而快(kuai)速成長的過程(chéng)中，銅原料和加(jiā)工費大幅上漲(zhǎng)，使銅箔⭕在锂電(dian)池總成本中的(de)占比不斷升高(gao)，促使頭部🌈一些(xiē)電池企業争相(xiang)戰略投資锂電(diàn)銅箔企業，表明(míng)頭部電🧡池企業(ye)對銅箔保供和(he)降本需求🈲的緊(jin)迫。

　　從(cong)市場格局看，極(jí)薄化銅箔已開(kai)啓“狂飙”模式。一(yi)方面💁，擴⚽大🍓極🛀薄(bao)化锂電銅箔産(chan)能将有利于企(qǐ)業搶占更多市(shi)場份額🚩;另一☁️方(fāng)面，在量産4.5微米(mǐ)銅箔基礎上，探(tàn)索更薄的高端(duān)銅箔将有望獲(huo)得國内外更多(duo)頭部電池企業(yè)的青睐。而随着(zhe)電池企業“戰投(tóu)”的不斷湧現和(hé)訂單的大量加(jiā)持，銅箔行業格(ge)局勢必也将發(fa)生巨大變化。電(dian)池中國将持續(xù)關注。